اين جامعه يكي از منسجم ترين جوامع حرفه اي در كشور مي باشد كه با در بر گرفتن كليه شاخه هاي مرتبط با حمل و نقل در حال حاضر داراي رشته هاي مختلف مي باشد. جامعه از آغاز در انسجام هر چه بيشتر دست اندركاران حرفه حمل و نقل كه يكي از گسترده ترين شاخه هاي مهندسي در دنياست نموده و هم اكنون نيز با حضور حدوداً 300 عضو فعال به انجام وظايف محوله مي پردازند.
مسلماً همكاري آحاد اعضاء جامعه است كه دامنه فعاليت و تحقيقات را در كشور گسترده مي سازد و در اين زمينه متاسفانه به دليل آنكه فرهنگ خدمت رايگان هنوز كاملاً در كشور نهادينه نشده است نتيجتاً كميته هايي كه از ابتدا در زمينه هاي مختلف نظير:
1-  كاربري زمين – حمل  و نقل
2- طرح جامع
3- هماهنگي معاونت ترافيك شهرداريها
4- هماهنگي مهندسين ترافيك و شهرسازي
5- كميته بهره گيري از سيستم هاي هوشمند
و ...........................
در اولين جلسات پس از تشكيل تعطيل شد.
خوشبختانه اعضاء در هيات مديره كه تاكنون متجاوز از يكصد و پنجاه جلسه با
 دست اندركاران حمل و نقل اعم از بخش دولتي و خصوصي شركت نمود و توانسته اند در موارد بسيار حاد اجتماعي اعلام نظر و تبعا ً از خطاي بيشتري جلوگيري نمايند كه برخي از اين اقدامات به شرح زير است :
1-جلوگيري از تفويض اختيارات مهندسين ترافيك به مهندسين معمار و شهرساز كشور (وزارت مسكن و شهرسازي)
2-اعلام نظر در مورد مونوريل و سيستم هاي ريلي شهري
3-اعلام نظر در تعريض خيابان وليعصر
4-اعلام نظر در انجام بدون مطالعه برخي از طرح هاي لحظه اي و موضعي نظير زوج و فرد و تغيير ساعت بانكها و ....
5-اعلام نظر در ايجاد خط ويژه اتوبوس در بزرگراه ها
6-اعلام نظر در تعويض پلاك اتومبيل ها
7-اعلام نظر در مورد قيمت سوخت خودرو
      و ...........................    
نهايتاً تأكيد جامعه بر اصل انجام مطالعات و بهاء دادن به تحقيق و تأكيد بر انسان گرايي در برنامه ريزي در حمل و نقل عمومي و پايداري و آموزش در سيستم هاي حمل و نقل مي باشد بعلاوه تصريع لزوم انجام اقدامات همه جانبه از كليه اركان هاي سفرساز و جاذب سفر كه حتماً بايد مورد مداقه و برنامه ريزي هماهنگ قرار گيرد.